A primeira vista parece uma ponte normal, como muitas outras, mas na realidade é algo totalmente diferente...

No início do vídeo , parece uma ponte normal, como muitas outras, mas na realidade é diferente. 


Olhe o que eles construíram na China. O Bay Bridge Jiaozhou,  uma longa ponte consiste de 43 km da estrada sobre o oceano que une a cidade de Qingdao à ilha de Huangdao. A imponente obra única no mundo, tem custo de cerca de 1,6 bilhões. O vídeo mostra a filmagem feita por um drone que voou sobre uma ponte, realmente imagens fantásticas e incríveis que mostram que a estrutura é fascinante.
A ponte está localizada em Qingdao, província de Shandong, no leste da China, é a maior ponte marítima do mundo, sua altura é de 35 metros, com um túnel de quase 10 km, de seis pistas, e uma largura total de 33 metros. Toda a estrutura é baseada em mais de cinco mil colunas e perceber que demorou quatro anos de trabalho e mais de 10.000 trabalhadores. A ponte foi para o livro Guinness World Records como a ponte mais longa do mundo, superior a seu ponto mais estreito, onde é de 10 metros, aproximadamente, o recorde anterior estabelecido por uma ponte americano sobre o lago Pontchartrain na Louisiana, a apenas quatro metros. A ponte Jiaozhou Bay foi inaugurada por ocasião do 90º aniversário da fundação do Partido Comunista Chinês em 30 de junho de 2011. A ponte foi projetada pelo Gaosu Grupo Shandong e baseia-se na ideia de uma autoridade local do partido Comunista que, por sua vez, foi demitido por corrupção. 

No vídeo podemos ver as imagens dos primeiros cruzamentos de carro e celebrações públicas. A ponte em forma de Y, estende-se sobre as águas azul de Kiauchau Bay e liga a cidade portuária de Qingdao com um aeroporto construído sobre uma ilha e nas proximidades da periferia industrial de Huangdao. Para atravessá-la, você deve pagar um pedágio de 50 yuan por carro (cerca de 5,30 euros).

As autoridades locais esperam que um grande número de carros na estrada nova, haverá cerca de 30.000 carros por dia para atravessar, com um rendimento de portagens mais elevadas de 100.000 euros por dia. A estrutura foi construída com cerca de 450.000 toneladas de aço e assim 2,3 milhões de metros cúbicos de concreto.

A ponte, de fato, de acordo com as autoridades chinesas, deve suportar o terremoto de 8,0 graus de magnitude ou mesmo o impacto de um navio de cerca de 300.000 toneladas . Depois de alguns meses após a posse, levantou críticas e preocupações sobre a segurança da ponte, os meios de comunicação chineses haviam de fato afirmado naqueles meses, que a ponte tinha sido inaugurada com maus elementos, tais como deslize iluminação de segurança incompletas.
Foi então que o engenheiro-chefe da ponte, Shao Xinpeng, confirmou que a ponte estava pronta para o tráfego, acrescentando que as questões levantadas não eram importantes. Assim, em 2011, nasceu a ponte mais longa do mundo. A ponte em forma de Y liga Hong Kong, província de Macau e Guangdong e tem um comprimento de 50 km, e teve um custo total de 4,5 mil milhões de euros.


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