terça-feira, 30 de outubro de 2018

Aviões sem janelas estão mais perto de dar aos passageiros uma vista panorâmica do céu

É surpreendente que isso não esteja próximo agora: há quatro anos, em 2014, foi divulgado que em breve as pessoas seriam capazes de voar em aviões aparentemente sem janelas e sem janelas.

Na época, foi relatado que "em apenas uma década", segundo a Mashable , a tecnologia estaria disponível.

A empresa de inovação tecnológica do Reino Unido, o Center for Process Innovation (CPI), aspirou a se tornar a primeira a projetar esta aeronave sem janelas, mas não é exatamente o que você esperaria que fosse.

Será um avião forrado com telas flexíveis de alta definição em todo o interior, mostrando exatamente o que está fora do avião.

De acordo com o Mashable :

“Em outras palavras, não há janelas reais na seção de passageiros do avião; As telas criam a ilusão de que as paredes da cabine são transparentes. O conceito de aeronaves sem janelas com monitores não é inteiramente novo. Uma empresa sediada em Paris tem um projeto similar em desenvolvimento, e há também um projeto em andamento para um jato sem janelas . Mas a CPI acredita que a visão pode se tornar uma realidade dentro de 10 anos ”.

Uma pessoa no avião veria imagens originadas de câmeras montadas fixadas na parte externa da aeronave, que os desenvolvedores dizem poder criar uma visão panorâmica completamente desobstruída. Observe que não há motor, visão de asas ou qualquer outra coisa nessas fotos de demonstração.

Foi relatado na época que os aviões usariam telas OLED especiais, essencialmente tecnologia high-end de exibição de filme fino, telas flexíveis e inquebráveis ​​com revestimentos de proteção que supostamente preservam essas telas “para sua vida útil”.

Promovendo ainda mais seu design, foi relatado então que a CPI aspirava tornar as paredes do avião mais finas, mais fortes e mais leves do que as que temos agora usando as telas OLED mencionadas anteriormente.

Isso poderia até ser mais barato, alegou a CPI, citando números que cada vez que um peso de avião é reduzido em 1%, uma economia de custo de combustível de 0,75% é possível, então a companhia aérea, fabricante e passageiro economizarão dinheiro.

Em cerca de 5 meses atrás, em 2018, foi relatado que o plano de fabricar aeronaves sem janelas seria perseguido pela companhia aérea da Emirates baseada em Dubai.

Arab revelado modelos para “um novo conjunto de primeira classe, que incluem câmaras de fibra óptica que uma imagem do feixe de fora sobre a parede,” de acordo com News.au .

O presidente da Emirates, Sir Tim Clark, disse à BBC: “A qualidade das imagens é tão boa, é melhor do que com os olhos naturais. [É] como se você estivesse no banco da janela. “Então a nova geração de aeronaves pode ficar sem janelas com essa tecnologia? Na minha opinião, não há razão para não.

As aeronaves são mais leves, as aeronaves voam mais rápido, queimam muito menos combustível e voam mais alto ”.

De acordo com um relatório de setembro de 2018 sobre empresas que desenvolvem displays flexíveis, em que eles mencionaram o IPC:

“O Centro de Inovação de Processos (CPI) está atualmente desenvolvendo tecnologias OLED flexíveis para tornar a fuselagem sem janelas uma realidade. Isso inclui incorporar telas de exibição nos painéis de revestimento de um avião para oferecer aos passageiros uma visão panorâmica de 365 graus do mundo ao seu redor. Graças a cenas ao vivo de câmeras externas, os passageiros poderiam selecionar pontos de vista de qualquer lado da aeronave - independentemente de onde eles estivessem.

Além de transformar a experiência de viagem, a eliminação de janelas também aumentaria a segurança e a força de uma aeronave. Segundo a CPI , “mais de 80% do peso total de um avião comercial é a própria aeronave e seu combustível”. Essa redução no peso se traduz em economia de combustível - entre outros benefícios. Com menos combustível a bordo, esses aviões emitem menos dióxido de carbono para a atmosfera, promovendo viagens ecologicamente corretas ”.

Visualmente, pode ser uma experiência muito interessante, mas é preciso imaginar como é olhar para uma tela que emite luz azul, contra o sol que passa pela janela do avião.